Rampas de Evacuación de un avión

Rampas de Evacuación:

Hoy vamos a hablar de los toboganes de evacuación. Esa salida por la que generalmente nunca abandonamos el avión, pero que en caso de emergencia conocer su existencia y funcionamiento puede sernos de gran ayuda.
Los toboganes están construidos con materiales resistentes al fuego. Disponen de una botella de gas para su inflado. Según el modelo, pueden inflarse utilizando exclusivamente el gas de la botella o mediante una válvula Venturi, utilizando gas de la botella y aire del exterior. En la mayoría de los toboganes el gas de la botella supone un tercio del inflado total y el aire absorbido dos tercios.
Los laterales y el borde del tobogán que toca el suelo, suelen estar iluminados para que en caso de evacuación nocturna delimiten la zona de rampa.

En el alojamiento del tobogán hay un manómetro visible a través de una ventanilla, que permite comprobar la presión del gas en el interior de la botella. La presión es correcta cuando la aguja del manómetro señala la zona verde, si se encuentra en la zona roja, habría que notificarlo al personal de Mantenimiento. Algunos manómetros no disponen de zonas de colores y la lectura se hace comprobando que la aguja esta entre 2.800 y 3.200 p.s.i

Los toboganes van plegados y alojados en la parte inferior de las puertas y sujetos al suelo del avión (Armados) por un extremo, de forma que al abrir la puerta, se extienda e infle automáticamente. El fallo del mecanismo de inflado automático, se corrige accionando el tirador de inflado manual (Pull).
Según las fases del vuelo la Tripulación prepara los toboganes para que en caso de emergencia se inflen automáticamente al abrir las puertas. Esta acción se denomina “armar”. La acción de dejar los toboganes preparados para que al abrir las puertas no se inflen automáticamente, se denomina “desarmar”.

La tripulación de Cabina es la responsable de armar y desarmar los toboganes siguiendo el procedimiento de la Compañía. Durante el procedimiento de armado y desarmado hay que prestar especial atención a que todo el proceso se realice de forma correcta. Para ello se establece una norma (crosscheck) que verifica que se ha realizado correctamente.

Todo esto y mucho más lo aprenderás durante el curso de tripulante de cabina de pasajeros.