¿Os habéis fijado lo que llevan instalado los aviones modernos en los extremos de las alas?
11/06/2014Son unos dispositivos denominados Winglet. Los hay de varias formas y tipos. Uno de los más comunes es el que se aprecia en la fotografía. El motivo de su instalación es reducir la resistencia derivada de la fuerza de sustentación (fuerza que permite mantener a la aeronave en vuelo y que contrarresta al peso del avión). La aeronave genera unos vórtices o torbellinos en las puntas de las alas o planos, y que dificultan el avance de la misma. Para hacernos una idea, es como si ataran el avión con cuerdas de los extremos de las alas y mientras avanza, “algo” tira y dificulta su continuo avance. Los Winglets permiten disminuir, aproximadamente, un 4% de combustible en vuelos que superen los 1.800 Km, ya que permiten disminuir la potencia de los motores sin que por ello disminuya la velocidad del avión. A primera vista podemos pensar que un 4% de ahorro es una cantidad ridícula, pero teniendo en cuenta el combustible que se necesita, por ejemplo, para realizar un vuelo transoceánico (unos 180000 litros más o menos, dependiendo del tiempo de vuelo), estamos hablando de un ahorro por trayecto de 7200 litros. ¡Imaginaos la cantidad de combustible que puede llegar ahorrar una compañía aérea! Los pequeños detalles marcan la diferencia.
